Durante apresentação da 26ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, neste sábado (5), o presidente da CPTM, Pedro Moro, revelou alguns detalhes importantes sobre a concessão do Trem Intercidades, do serviço intermetropolitano e da Linha 7-Rubi.
No plano apresentado pelo presidente da CPTM, a futura concessionária iniciaria o trabalho já com a Linha 7 operando a partir de Barra Funda. Também está previsto a revitalização de 44 km de vias entre Jundiaí e Campinas pela concessionária, hoje nas mãos da Rumo Logística.
Outra novidade trazida por Moro é que o plano prevê vias eletrificadas nesse trecho, o que leva a crer que o governo desistiu do projeto de trens movidos a biodiesel no serviço regional.
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Trem intercidades
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O executivo da CPTM detalhou as etapas de implantação do projeto que prometem mudar profundamente as viagens dos usuários da companhia.
A concessão prevê não só a construção e operação do primeiro serviço de trem regional de São Paulo no trecho São Paulo-Campinas (e posteriormente até Americana) como também assumir a operação da Linha 7-Rubi da CPTM.
Moro explicou que a Linha 7-Rubi deverá sofrer alterações bastante significativas em relação ao atual formato do serviço. Um exemplo citado foi o fim da operação da linha entre Francisco Morato e Jundiaí em favor do Trem Intercidades. O ramal também deixará de atender as estações Brás e Luz, no futuro.
Ou seja, de acordo com o presidente da CPTM, a Linha 7-Rubi só funcionará entre Francisco Morato e Barra Funda quando todo o projeto estiver implantado.
