Progresso nas obras de extensão da avenida

A maior obra de mobilidade urbana em Jundiaí, o prolongamento da Avenida Frederico Ozanan, avança rapidamente e já ultrapassou 40% de sua conclusão. Este projeto ambicioso, com um orçamento total de R$ 143 milhões—composta por R$ 100 milhões provenientes do Governo do Estado e R$ 43 milhões da Prefeitura—, inclui não só o prolongamento viário, mas também a construção de pontes, incluindo uma estaiada, assim como a implementação de ciclovias e calçadas. Esta iniciativa visa reduzir o tempo de deslocamento entre o Centro e a região Oeste em 30%, proporcionando maior agilidade para o transporte público e solucionando um gargalo estrutural identificado no Plano de Mobilidade de Jundiaí.

Visão estratégica do prefeito

O Prefeito de Jundiaí, Luiz Fernando Machado, enfatiza a importância dos investimentos em infraestrutura. “Pensamos no futuro com requalificação urbana, trazendo ganhos essenciais para a mobilidade do município, além de assegurar maior segurança viária e qualidade de vida para os usuários do trecho”, explica Machado.

Benefícios futuros e prazos de conclusão

Com a previsão de conclusão da primeira fase para novembro de 2024, cerca de 40 mil pessoas circulam entre os pontos diariamente. Após a conclusão, a redução no tempo médio de deslocamento na Região Oeste pode alcançar 30%. Atualmente, esse tempo pode superar 20 minutos em situações de acidentes ou em horários de pico. Aloysio Queiroz, gestor da Unidade de Gestão de Mobilidade e Transporte (UGMT), reitera que esses investimentos são essenciais para reduzir os gargalos no trânsito de Jundiaí e proporcionar mais agilidade e autonomia no fluxo diário de veículos.

Avanços recentes na obra

Instalação de vigas e construção de pontes

Recentemente, a obra teve a instalação de 10 vigas que sustentarão as pontes do dispositivo binário entre as avenidas Antonio Frederico Ozanan e Jacyro Martinasso. A expansão inclui um trecho adicional de 2,5 km de via, com duas novas pontes próximas ao Córrego das Valquírias para interligar as avenidas mencionadas. Além disso, uma ponte estaiada será construída para conectar a Ozanan com a avenida Luiz Latorre, na altura da rua Dr. Benedito de Godoi Ferraz. Próximo à UNIP, outra ponte facilitará a ligação entre a Luiz Latorre e a Ozanan, com a duplicação de um túnel existente na região e a adição de ciclofaixas e ciclovias ao longo das obras.

Outras iniciativas de mobilidade em Jundiaí

Prolongamento da avenida Paulo Benassi

Em paralelo, a Prefeitura, em convênio com o Governo do Estado, está investindo R$ 30 milhões no prolongamento da avenida Paulo Benassi, localizada atrás do ECAJ (Ceasa). Esta via ligará a marginal da rodovia João Cereser com a Antonio Frederico Ozanan, no bairro do Engordadouro. O projeto também inclui o recapeamento e a duplicação de um trecho da avenida Olívio Roncoletta até a rodovia João Cereser.

Conclusão do Complexo Viário da Região Sul

O Complexo Viário da Região Sul, praticamente concluído, já está em funcionamento. Este dispositivo interliga a rodovia Presidente Tancredo Neves (Estrada Velha) com as avenidas Samuel Martins e 14 de Dezembro. Com um investimento total de R$ 30 milhões, dos quais R$ 23 milhões são do Governo do Estado e R$ 7 milhões da contrapartida do município, estima-se que a obra tenha reduzido em cerca de 40% o tempo de deslocamento para a Região Sul, passando pelo novo Complexo Viário.